Centrální jednotka N 1 Plus čerpá palivo ze skladu a dopravuje ho do nádrže kotle nepřetržitě a automaticky: pro dosažení tohoto účelu je samozřejmě nezbytná také instalace dalších komponentů systému. Pro správnou instalací jednotka má být připojena, ke kontrolnímu panelu OVLADAČ , kterým budete řídit start práci systému. 

Jednotka se přidělá na zeď a pomocí potrubí v průměru 50 mm ovládá doplňování zásobníku kotle pomocí DAVKOVAČE a aspirační vstup, který slouží k čištění a úklidu. 

Nepoužívejte řídící jednotku bez filtrační vložky.

TATO JEDNOTKA JE SOUČÁSTÍ SADY ATP-4 PRO AUTOMATICKÝ TRANSPORT PELET A ASPIRACI PRACHU.

1- centrální jednotka N1 PLUS

1         centrální jednotka N1 PLUS

2            kontrolní panel

3            dávkovač paliva

4            zásobník/sklad paliva

5            ventil pro použití sacího hrdla

6            sací zásuvka pro čištění kotle a prostoru kotelny           

7            flexibilní hadice pro vysávání, kompletní příslušenství k zapojení do sací zásuvky (6)

8            ventilační mřížka

A: vzduch

A-P: vzduch + prach

A Sací tryska pro sběr paliva ve spodní části skladů

B Motorizovaný vertikální extraktor pro sběr paliva v horní části skladů palivo

Výkon: 1,8 kW

Frekvence 50/60 Hz

Maximální objem dózy 5,2 L

Výkon motoru 1,35 kW

Napájení-230 V

Jistíč 9 A

Maximální vydej vzduchu 225m/hod

kapacita nádoby na prach 21 l

filtrační povrch 6700 cm2

Hlučnost < 70 dB (A)

INSTALACE:

Řídicí jednotka N 1 Plus musí být pevně připevněna ke zdi nebo k jiné stabilní a robustní podpěře; pro usnadnění této operace je dodána podpěrná deska.

Výška řídicí jednotky od země musí být nejméně 18 cm, aby bylo možné vyjmout filtr a vyprázdnit nádobu.

Pomocí objímek nebo částí pružného potrubí připojte sací a výtlačné potrubí vycházející ze systému k centrální jednotce. Připojte konce trubek na armatury jednotky. Maximální povolená celková délka mezi bodem odběru paliva a centrální vakuovou jednotkou N 1 Plus je 30 m

Pokud je jednotka používána pouze pro pneumatickou přepravu paliva, její provoz je řízen automaticky ovládacím panelem  a funguje pouze v případě, že je požadována přeprava paliva. Pokud se jednotka používá také k odsávání prachu, a proto je-li v systému k dispozici jedna nebo více sacích zásuvek, je její provoz dvojnásobný a je vždy řízený ovládacím panelem pohonu. V tomto případě to funguje jak při požadavku na přepravu paliva, tak při požadavku na vysávání prachu přes instalované zásuvky.

 Aby se zabránilo neopravitelnému poškození filtru a jednotky, je bezpodmínečně nutné zabránit nasávání jemného prachu jako: popel, cement, omítka, kameny